Número Browse:246 Autor:editor do site Publicar Time: 2021-12-18 Origem:alimentado
No local de produção, após o sistema de controle ser colocado em operação, várias oscilações do atuador elétrico são freqüentemente encontradas.Oatuador motor elétricoeVálvula de controle do atuador elétricoestão operando sob oscilação, o que afetará sua vida útil. Portanto, o fenômeno de oscilação deve ser eliminado no sistema de controle. Há muitas razões que causam oatuador linear elétrico pequeno para oscilar. Este artigo analisa detalhadamente algumas das razões e os métodos de eliminação que causam o atuador elétrico oscilar.
O parâmetro medido em si é um sinal pulsante, como o nível de água do tambor da caldeira, a pressão de saída do compressor reciprocante, etc., que pode facilmente causar oscilação. Tais flutuações pulsantes causarão alterações contínuas na saída do transmissor, o que fará com que todo o sistema de controle oscilate sem um estado estável durante o processo de transição. Neste momento, você pode considerar a instalação de componentes do buffer no tubo de orientação de pressão para filtragem mecânica ou instalar amortecedores elétricos, ajustar e aumentar a constante do filtro do instrumento transmissor e receptor, ou fechando a válvula de raiz para eliminar a vibração.
A ajuste imprópria de parâmetros PID do sistema de controle também fará com que o sistema de controle produza graus variados de oscilação. Se o ganho proporcional do regulador PID de loop único for muito grande, o tempo integral é muito curto, o tempo diferencial e o ganho diferencial são muito grandes, pode fazer com que o sistema oscilate e faça com que o atuador oscilate. Para sistemas de controle multi-loop, além das razões acima, há também um problema de influência mútua entre loops, que é um problema de ressonância causado por ajuste de parâmetros inadequados. De acordo com os problemas existentes, os parâmetros PID podem ser reajustados para fazer o loop de controle ter uma certa margem de estabilidade sem afetar a produção e atender aos requisitos do controle de processo.
As características de fluxo da válvula de regulação não podem ser ignoradas. As características de fluxo da válvula reguladora são muito íngremes e, desde que a quantidade ajustada tenha um pequeno desvio, o meio ajustado terá uma maior mudança. Mesmo que o controlador tenha uma saída muito pequena, devido à válvula, o fluxo médio mudará muito, resultando em excesso de ajuste, e todo o sistema terá a oscilação de amplitude constante. Para as situações acima, se as características da válvula não puder ser modificada, o ganho proporcional do controlador pode ser reduzido para melhorar a qualidade do controle. Ao escolher um atuador para uma válvula, você deve saber o tipo de válvula para que você possa escolher o tipo correto de atuador. Válvulas comumente usadas incluem principalmenteVálvula de globo acionada elétrica,atuador multi turneVálvula de atuador linear.
OAtuador de válvula motorizadotem uma má conexão mecânica com a válvula reguladora. Se a folga mecânica for muito grande, isso também causará a oscilação do atuador. Portanto, oAtuador elétrico Keystone.e a válvula de controle é melhor fornecida pelo fabricante, e a qualidade da instalação deve ser assegurada.
A oscilação causada pelo distúrbio externo do sistema de controle é frequentemente irregular e pode ser ocasional. É mais fácil julgar se é diferente do sistema de controle e sua própria oscilação, mas é mais difícil eliminar. As principais medidas que podem ser tomadas são para conectar o fio terra e tomar medidas de blindagem para o fio de sinal, e a camada de blindagem só pode ser aterrada em um ponto.
A falha do mecanismo de freio doAtuador elétrico de retorno de primaverafará com que o atuador elétrico caia e cause oscilação. Após o mecanismo de freio do atuador elétrico falhar, o freio não é fechado corretamente, fazendo com que o motor ocioso por muito tempo. Mesmo que o desvio do servo amplificador seja zero, a posição doVálvula Atuada do Motoré excessivamente ajustado, e o desvio do servo amplificador não pode ser zero, fazendo com que o motor gire para frente e para trás e cause oscilação.